۵۳ درصد از تصادفات شهر تهران به دلیل عدم توجه به جلو است
تاریخ انتشار: ۸ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۸۰۲۵۵
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: بیش از ۵۳ درصد از علل تصادفات در شهر تهران به دلیل عدم توجه به جلو و حواس پرتی است.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سرهنگ علی اصغر شریفی رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ درباره تصادفات رانندگی گفت: وقتی بحث تمرکز در رانندگی پیش می‌آید و پلیس بر عدم حواس پرتی در حین رانندگی اصرار و تاکید دارد به دلیل این است که از تصادفات و حوادث در معابر جلوگیری شود همچنین بیش از ۵۳ درصد از علل تصادفات در شهر تهران به دلیل عدم تمرکز و دقت حواس پرتی رانندگان حین رانندگی باز می‌گردد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: این آمار مربوط به حواس پرتی و عدم توجه کافی به جلو است که بیشترین آن مربوط به صحبت با تلفن همراه در حین رانندگی است.
شریفی بیان داشت: وقتی راننده خطری را می‌بیند از آن لحظه چشم پیام خطر را به مغز می‌فرستد و مغز دستور می‌دهد که پا بر روی ترمز فشار بیاورد تا خودرو متوقف شود به این مدت زمان طی شده در اصطلاح زمان عکس‌العمل می‌گوئیم که با مسافت توقف ارتباط زیادی پیدا می‌کند. حواس جمع در رانندگی یعنی حس بینایی، شنوایی، چشایی و لامسه و … را باید در اختیار بگیریم که باید با استفاده از تمام آن‌ها متمرکز در رانندگی باشیم. مثلاً وقتی والدین به فرزند خود می‌گویند که «حواس خودتو جمع کن»، حتماً موضوع مهمی در میان است چرا که این کلمه حواس جمله تأکیدی است و از تمرکز و بالا بردن دقت حکایت دارد.
وی گفت: یکی از مسافران تعریف می‌کند که در بزرگراه همت، راننده اتوبوسی که خودروی خود را در فضای مجازی برای آگهی منتشر کرده بود با وجود داشتن بیش از ۶۰ مسافر و در حین رانندگی پاسخگوی تماس گیرندگان برای پرسیدن قیمت و شرایط فروش خودرو بود که این راننده بی احتیاط به همه آنان پاسخ می‌داد و حواس وی از رانندگی کاملاً پرت بود و چندین بار هم تا تصادف با خودرو‌های عبوری پیش رفت.
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ بیان داشت: واقعاً صحبت با تلفن همراه مغز را درگیر می‌کند و به راننده اجازه درست تصمیم‌گیری را نمی‌دهد. هر چه مکالمه هیجانی‌تر باشد زمان عکس‌العمل نیز افزایش پیدا می‌کند و مسافت توقف هم بیشتر می‌شود و استفاده از تلفن همراه کاملاً حواس راننده از راننده پرت می‌کند و در واقع باعث بی هوشی و حواس پرتی شدید راننده می‌شود.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: تصادفات تصادفات شهری پلیس راهور حین رانندگی حواس پرتی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۸۰۲۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هوش مصنوعی به کمک ثبت تخلفات رانندگی می‌آید
سرهنگ سید ابوالفضل موسوی‌پور با بیان اینکه هوشمندسازی در انجام ماموریت‌ها و ارائه خدمات یکی از اولویت‌های پلیس و مورد تاکید فرمانده فراجا و ریاست پلیس راهور فراجا است، گفت: در همین راستا نیز ما در پلیس راهور تهران بزرگ نیز این موضوع را جزو اولویت‌های خود قرار دادیم و برای تحقق آن برنامه‌ریزی‌های لازم انجام است.
وی با بیان اینکه موضوع ترافیک، موضوعی بین بخشی است که لازم است دستگاه‌های مربوطه در آن مشارکت داشته باشند، اظهارکرد: یکی از اقدامات ما استفاده از ظرفیت هوش مصنوعی برای کنترل ترافیک و برخورد با تخلفات رانندگی است. در همین راستا نیز جلساتی را با شرکت کنترل ترافیک و چند شرکت دانش‌بنیان و همچنین جمعی از نخبگان دانشگاه صنعتی شریف برگزار کردیم و بنا شد تا زیرساخت‌های استفاده از هوش مصنوعی برای برخورد با تخلفات و نظارت ترافیکی فراهم شود.
برخورد با تخلفات ساکن با کمک هوش مصنوعی
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه در فاز نخست برخورد با تخلفات ساکن را در اولویت قرار دادیم، گفت: دو نوع دوربین ترافیکی در سطح شهر تهران وجود دارد، یکی دوربین‌های پلاک‌خوان است که این دوربین‌ها کار خود را انجام می‌دهند و براساس برنامه‌ای که برایشان نوشته شده نسبت به ثبت تخلفات اقدام می‌کنند. نوع دیگر اما دوربین‌های نظارت تصویری است که در حال حاضر حدود ۱۵۰۰ عدد از آن در شهر تهران فعال است و امیدواریم که به زودی نیز افزایش پیدا کند.
موسوی‌پور با بیان اینکه این دوربین‌های نظارت تصویری هوشمند نیستند، گفت: درحال حاضر یک کاربر باید این دوربین‌ها کنترل کند، اما ما به دنبال این هستیم که با استفاده از ظرفیت هوش‌مصنوعی این دوربین‌ها بتوانند معابر را رصد کرده و در صورت وقوع تخلف یا وضعیت غیرعادی نظیر تصادف و ... موضوع ثبت و اعلام کنند. این اقدام امکان اجرا دارد و ما باید سامانه مربوطه را روی دوربین‌ها نصب کنیم.
وی ادامه داد: از طریق دوربین‌های نظارت تصویری می‌توانیم سامانه‌ای را نصب کنیم و این سامانه به شکل هوشمند با تخلفات برخورد می‌کند. همانطور که گفتم ما در فاز نخست برخورد با تخلفات ساکن را در اولویت قرار دادیم و قصد داریم تا در همین سال جاری با تعدادی دوربین کار را شروع کنیم و به مرور آن را گسترش دهیم. ما با استفاده از این سامانه و هوش مصنوعی با دوربین‌های نظارت تصویری نسبت به برخورد با تخلفات ساکن، نظیر پارک در محل ممنوع، پارک دوبل، توقف غیرمجاز، سد معابر و ... برخورد خواهیم کرد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه امکان تعریف محدوده، نوع تخلف و حریم رصد برای این دوربین‌ها وجود دارد، گفت: در صورت اجرا تخلفات به شکل هوشمند رصد و پس از اعمال قانون پیامک آن برای رانندگان متخلف ارسال خواهد شد.
موسوی درپاسخ به این پرسش که موانع اجرای این طرح چیست، گفت: بعد از درخواست ما شهرداری این موضوع را در بودجه امسالش قرار داد، به‌هرحال موضوعاتی نظیر تامین اعتبار و ... در این خصوص وجود دارد.
پیش از این نیز سرهنگ احسان مومنی، معاون عملیات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفته بود که به زودی دوربین‌های ثبت تخلف رانندگی بر روی موتورسیکلت‌های پلیس راهور نیز نصب می‌شود و در فاز اول این دوربین‌ها نسبت به ثبت تخلفات ساکن اقدام خواهند کرد.
منبع: خبرگزاری ایسنا
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان